Cold Formed Channel Steel
Standar: ASTM, BS, GB, JIS
Kelas: seri ss400-ss540
Asal: Shandong, China
Jeneng merek: jinbaicheng
Model: 50 * 2.5-250 * 80mm
Tipe: padha
Aplikasi: Arsitektur
Toleransi: miturut syarat pelanggan
Layanan pangolahan: punching lan nglereni
Ukuran: 50*2.5-250*80m
Dawane: 6-12M
Jinis transportasi: wadhah utawa operator akeh
Tanggal pangiriman: 15-60
Ketentuan rega: FOB / CFR CIF
Gunakake: menara transmisi, bangunan, kapal
Loading port: Tianjin Qingdao Shanghai
Kelas: SS400 / Q235B / s235jr
Teknologi: Hot Rolling
Sertifikasi: ISO 9001
Ana macem-macem jinis bagean baja sing digawe adhem, kalebu bagean mbukak, semi ditutup lan ditutup.Produk utama yaiku baja saluran kadhemen, baja sudut, baja Z-shaped, piring baja corrugated kadhemen, pipa persegi, pipa persegi panjang, pipa baja khusus welding listrik, lawang rana rolling, lan liya-liyane. kawangun bagean baja biasane diprodhuksi kurang saka 6mm lan jembaré kurang saka 500mm.Ana luwih saka 400 spesifikasi lan varietas sing umum digunakake ing China, kayata baja sudut equilateral (dawa 25 ~ 75mm), baja sudut crimping jero (dawa 40 ~ 75mm), baja saluran (dhuwur 25 ~ 250mm), saluran crimping njero baja (dhuwur 60 ~ 250mm), crimping baja Z-bagean (dhuwur 100 ~ 180mm).Produk digunakake ing pertambangan, konstruksi, mesin pertanian, transportasi, jembatan, petrokimia, industri ringan, elektronik lan industri liyane.
Baja sing dibentuk kadhemen minangka bahan utama kanggo nggawe struktur baja ringan, lan digawe saka piring baja sing digawe adhem utawa jalur baja.Kekandelan tembok ora mung bisa digawe tipis, nanging uga nyederhanakake proses produksi lan ningkatake efisiensi produksi.Bisa gawé macem-macem profil lan steels kadhemen-kawangun saka bahan beda karo kekandelan tembok seragam, kang angel kanggo gawé dening cara rolling panas umum, nanging karo wangun salib-bagean Komplek.Saliyane digunakake ing macem-macem struktur bangunan, baja sing digawe adhem uga digunakake ing manufaktur kendaraan lan manufaktur mesin pertanian.Ana macem-macem jinis baja kadhemen, sing dipérang dadi mbukak, semi-tutup lan ditutup miturut bagean kasebut.Miturut wangun, ana baja saluran kadhemen-kawangun, baja amba, baja Z-shaped, tabung kothak, tabung persegi dowo, tabung khusus-shaped, rolling lawang rana, etc. Standar paling anyar 6B/T 6725-2008 wis ditambahaké ing klasifikasi kekuatan ngasilake produk baja kadhemen-kawangun, ditambahake baja nggoleki-grained, lan nambah pratondho Assessment tartamtu kanggo situs mechanical saka produk.
Baja bagean kadhemen digawe saka baja struktural karbon biasa, baja struktural karbon berkualitas tinggi lan piring baja struktural paduan utawa baja baja.Baja bagean sing dibentuk kadhemen ora mung baja bagean ekonomi, nanging uga bahan sing efisien lan hemat energi.Iki minangka jinis baja anyar kanthi vitalitas sing kuat.Iki digunakake kanthi wiyar ing macem-macem bidang ekonomi nasional.Panggunaan bisa dipérang dadi piring guardrail dalan, struktur baja, mobil, wadhah, bekisting baja lan scaffold, kendaraan sepur, kapal lan jembatan, tumpukan baja, menara transmisi daya Liyane 10 kategori.
Ing produksi kadhemen-kawangun kothong kothak (persegi dowo) baja bagean, ana loro produksi beda lan pangolahan mbentuk.Salah sijine yaiku nggawe bunder dhisik banjur dadi kothak utawa persegi dowo;Sing liyane langsung persegi utawa persegi dowo.Ing bidang pipa baja persegi (persegi panjang), teknologi langsung mbentuk persegi lan persegi panjang minangka teknologi pembentuk paling maju ing donya.Proses langsung mbentuk kothak utawa persegi dowo luwih maju tinimbang sing pisanan mbentuk bunder lan banjur ngganti kothak utawa persegi dowo.Proses pisanan mbentuk bunder lan banjur ganti menyang kothak utawa persegi dowo bakal nimbulaké karusakan gedhe kanggo materi saka strip baja utawa kumparan;Proses langsung mbentuk kothak lan persegi dowo ora bakal ngrusak materi ing proses mbentuk, kang uga bisa njaga mechanical lan fisik saka bahan mentahan lan njamin kualitas apik saka produk.
Iku uga digunakake akeh.Umume digunakake kanggo nggawe bagean struktural lan bagean tambahan ing departemen produksi kayata konstruksi, kendaraan sepur, mobil lan kapal.
| Ukuran (mm) | Pinggang (mm) | Bobot (kg / M) |
| 50*2.5 | 3.0-5.0 | 2.37-3.46 |
| 75*40 | 3.8 | 5.3 |
| 75*40 | 4.0 | 5.6 |
| 75*40 | 5.0 | 6.92 |
| 100*50 | 3.8 | 7.3 |
| 100*50 | 5.0 | 9.36 |
| 100*50 | 6.0 | 10.6 |
| 125*65 | 5.2 | 11.66 |
| 125*65 | 6.0 | 13.4 |
| 150*75 | 5.5 | 14.66 |
| 150*75 | 6.5 | 18.6 |
| 150*75 | 9.0 | 24.0 |
| 100*48 | 5.3 | 10.0 |
| 120*53 | 5.5 | 12.1 |
| 140*58 | 6.0 | 14.5 |
| 140*60 | 8.0 | 16.7 |
| 160*63 | 6.5 | 17.2 |
| 160*65 | 8.5 | 19.8 |
| 180*68 | 7.0 | 20.2 |
| 180*70 | 9.0 | 23.0 |
| 200*73 | 7.0 | 22.6 |
| 200*75 | 9.0 | 25.8 |
| 220*77 | 7.0 | 25 |
| 220*79 | 9.0 | 28.5 |
| 250*78 | 7.0 | 27.4 |
| 250*80 | 9.0 | 31.3 |
